Capstone Copper informó el inicio de los sondajes marinos para el futuro puerto del proyecto Santo Domingo. El proyecto minero, que demandará una inversión de USD 2300 millones, contempla una infraestructura portuaria destinada al embarque de cobre, hierro y cobalto.
Asimismo, el puerto es una pieza clave en la estrategia de integración entre Santo Domingo y Mantoverde, donde la cercanía de 35 km entre ambos activos de la compañía canadiense, inspira la preparación de un distrito minero polimetálico.
“En la costa de Atacama estamos realizando los sondajes marítimos que nos entregarán información geotécnica del fondo marino donde se emplazará la obra. Estos estudios serán fundamentales para definir el tipo y la cantidad de pilotes que sostendrán el muelle, además de apoyar la planificación de su construcción”, indicó Capstone en su cuenta de LinkedIn.
En los primeros 7 años de una vida útil de 19 años, el proyecto Santo Domingo alcanzará una producción de 106 000t/a de cobre equivalente. Y una vez lograda la integración (Santo Domingo y Mantoverde), el resultado productivo aumentaría a más 250 000t/a de cobre. Además, se desarrollarían otras líneas de procesamiento, como la producción de cobalto mediante un proceso de lixiviación en pilas con intercambio iónico.
El proyecto se divide en cuatro áreas: mina-planta, tuberías, puerto y línea de transmisión eléctrica (LTE).
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Detalles del puerto
El puerto se ubicará en el sector de Punta Roca Blanca, a 43 kilómetros al norte de la ciudad de Caldera, y operará como un complejo para el procesamiento, almacenamiento y embarque de minerales.
La infraestructura portuaria contará con instalaciones para el lavado, filtrado, almacenamiento y embarque de concentrados de cobre y magnetita (mineral de hierro), además de caminos internos y zonas para el manejo de residuos.
Inicialmente, el concentrado de cobre será transportado en camiones desde el área mina-planta hasta los almacenes del puerto.
El proyecto también contempla una planta desalinizadora para abastecer de agua a las operaciones de Santo Domingo. Esta instalación contará con un sistema de impulsión de agua de mar (SIAM), compuesto por bombas, una estación de monitoreo y una tubería de 112 kilómetros que transportará el recurso hasta la mina.
Santo Domingo cuenta con todos los permisos para avanzar hacia la excavación y preparativos de construcción, junto a su socio Orion, que posee el 25% de participación en la iniciativa.
Fuente: Capstone Copper y bnamericas.com
